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我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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為什麼中國客車和貨車的車頭是平的？
來源：戶外運動綜合（zjlxz0592）
車妹說
客車和貨車的車頭為什麼是平的？
這樣做，不會增大風阻嗎？
目前，國內每年有近2萬輛長頭卡車銷量，相對於百萬輛的平頭中、重型卡車市場，長頭卡車成為小眾車型。長頭卡車在中國市場需求量狹窄，主要較少集中在一些區域特殊細分市場上，如一些大型物流集團及個別特種行業，如港口的集裝箱轉短與經濟欠發達區域的自卸車。
美國人均道路面積500平米以上、日本人均200平米左右、中國人均道路面積不足10平米以下，而且中國的交通狀況遠比歐、美、日等國要復雜，對車輛的靈活性要求更高，長頭的視野和轉彎半徑的缺陷在中國不單沒有削弱，反而被放大瞭。這些現實決定瞭中國隻會更多的走歐洲重卡發展模式，而不是北美的發展模式，長頭卡車在中國隻會是作為市場的補充而不是主力車型。
對比歐、美、亞、中的卡車使用情況來看，北美地區習慣使用“長頭”卡車；而歐洲和亞洲特別是中國更習慣使用“平頭”卡車。由於北美大部分商品運輸依靠重型卡車來完成，加上人煙稀少且路況很好，司機在高速公路上行駛的幾率很高，所以更加喜歡“長鼻子”的卡車，在安全性、適用性和可操作性、舒適性等方面都較前者要好。
在卡車文化方面，美國司機大多喜歡外觀造型有棱有角的粗獷膘悍威猛美式風格車型，駕駛室寬大舒適、操控自如的駕乘空間。駕駛座後端的臥鋪設計十分人性化，在設置瞭寬大可折疊床位的同時，有些卡車中甚至還加裝瞭環繞式的儀表臺，自動變速器、高配置的音響電視、VCO等娛樂設施，衛星通信跟蹤服務系統以及可上網電腦等營運，完全可與轎車舒適性相媲美。
美國對於車輛長度的計算是從駕駛室後端開始計算，所以駕駛室的長度並不會影響整車的長度，所以無論是“長頭”還是“平頭”的卡車，其整車的載貨重量並不會因此而變化。
美國長頭重型貨車搭載的發動機功率均為重載大馬力，發動機多來自於美國發動機制造商卡特彼勒、納威斯達、底特律柴油、康明斯、邁克貨車公司、沃爾沃貨車北美公司五大廠傢。變速器多采用全自動或半自動換檔，ABS抱死控制系統、緩速器成為公路重型貨車的標準配置，有的車型則安裝EBS電子制動控制和GPS全球定位系統。
歐洲和中國的情況很相似，公路上行駛的大多是平頭卡車。進入21世紀初，歐洲主流廠商的長頭車系列都相繼停產。例如斯堪尼亞的長頭卡車T系列、依維柯長頭卡車Strator、奔馳長頭卡車Zetros和在巴西推出的Atron長頭卡車、俄羅斯MAZ公司長頭卡、荷蘭DAF的CT長頭卡車，其銷量正逐年在歐洲市場上減少而轉向北美與北歐地區。
我國卡車事故傷亡率與歐美國傢相比居高不下，歐美國傢的卡車事故傷亡率卻遠低於我國。一直居高不下的事故傷亡率原因是我國的卡車大都是平頭重卡，而美洲國傢的卡車大多采用長頭設計，安全性能好。
對於卡車來說，拉貨是天職，所以設計卡車托頭的時候，都要為這個天職服務，既然是為瞭拉貨，那就說明卡車需要克服的首要阻力，是載重引起的巨大摩擦力，相對於這個來說，空氣阻力是次要的。
二是卡車行駛的速度，基本上全世界的卡車在高速公路上都被限速在110公裡以下。國內的很多路段限速90以下，有多卡車司機為瞭省油，不管限速多少都隻開70……汽車行駛時，時速低於80的時候，空氣阻力基本不用考慮。因此，卡車的速度決定瞭它不需要特別關註風阻！
三是卡車是典型的運行車輛，相對於傢用車來說，跑著能掙錢的卡車，對於油耗並沒有傢用車那麼敏感。四是卡車的長度是個稀缺資源，很多國傢對卡車的長度有明確的限制，把車頭做平，可以減少車頭的總長度，把規定的車身長度留給貨箱，可以多拉一些貨，提高載貨量，這才是卡車更加關註的功能。
當然，隨著環保和燃油等矛盾越來越突出，現在卡車也更加關註油耗，設計的時候想瞭很多辦法來降低風阻，未來的卡車，我估計也不再會是純平的時代瞭！
平頭車的優點主要有兩個，第一，司機的視線好，第二。增加車廂的容積。同樣長度的車，平頭車擁有更長的車廂。
但是平頭車確實有個缺點，主要也是兩個，第一，風阻系數大。降低瞭車速，增加瞭油耗。第二，危險系數大，一旦發生追尾肇事，前面沒有緩沖設備，對人的傷害大。 說一句話題之外的話，我們可能都見過校車，校車沒有平頭瞭，都是尖頭的，其目的就是一旦發生車輛肇事，前面的發動機會抵消一部分動能，有效地保護車內的孩子。
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玩車有道
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